pourquoi un blog?

19/1/10
29 commentaires

grâce à ce blog vous pouvez me poser des questions , prendre rendez-vous , demander un devis etc...Pour celà laisser moi votre adresse mail et je vous répondrais dans les plus brefs délais.
Vous pouvez également me poser vos questions directement sur :
cougeco@yahoo.fr

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Commentaires :

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  • dédé dit :
    31/12/2016 à 10h 55min

    bonjour j'aurais besoin d'un devis pour passer une boite 4 manuelle de Renault 8 en 5 ou 6 séquentielle merci pour votre réponse cordialement

  • Huguelet Michel dit :
    22/7/2016 à 20h 07min

    Cher Gérard je viens de regarder de vielles photos et articles de journaux,je ne t'ai jamais oublié simplement perdu de vue hélas alors,faisant partie d'une amicale NHA saches que je vais mettre en place une randonnée sur la N7 en 5 jours composé de vielles voitures serai heureux d'avoir d'autres vétérans pour cela. Bien le bonjour bonne santé et au plaisir de te lire. Cordialement.

  • didier marchal dit :
    20/6/2016 à 18h 24min

    bonsoir j'ai un ensemble moteur -BV de r12gordini ( 807/20 et bv 365 )à faire réviser . Seriez vous partant pour ce travail ? Si oui , avez vous une fourchette de prix ? Je ne suis pas pressé pour cette révision . Je suis dans le 06 fin juillet début aout , est ce que je peux vous voir ?

  • Bauer dit :
    08/2/2016 à 22h 36min

    Ton site a une sacrée gueule. A très bientôt

  • Arnould dit :
    16/11/2015 à 12h 16min

    Bonjour, Je possède un proto VHC avec un 1596 + boite NG9 001. Je roule en Historic Tour "SportProtoscup". Pour 2016 je souhaite disposer d'une 4 et une 5 plus courtes. Pouvez vous réaliser ces pignons ? Budget et délais ? Merci d'avance de votre retour. Bien cordialement.

  • THIERRY dit :
    26/8/2015 à 11h 03min

    bonjour, je suis propriétaire d'une Renault 5 Alpine GR2 et j'ai perdu la biellette sur la tringlerie de boite qui me permet de passer la M AR et la 5 ème. a tout hasard vous n'auriez pas cela de dispo dans vos nombreuses pieces. merci cdtl Thierry LECHEVALLIER

  • PELLEREI MARC dit :
    15/5/2015 à 13h 21min

    Bonjour, je souhaite adapter 3 weber 40 idf sur un prv 3litre de safrane que je prepare pour monter dans une alpine a310 v6 de 82 je recherche quelqu'un qui puisse fabriquer le collecteur d'admission un premier essai à ete fait(mal fait) les soudures sont pas etanches mais il permet d'avoir un gabarit pourriez vous realiser cette piece(la matiere m'importe peu) et si oui merci de m'apeller au 0492352648 ou de me donner vos coordonees afin de pouvoir vous joindre cordialement Marc PELLEREI

  • DEVALLE olivier dit :
    14/10/2013 à 12h 12min

    je suis proprietaire d une 1300s equipe d un 1440 boite 9x34 rapport montagne 5ème longue que je trouve encore trop courte. je pensais faire le montage avec un 8x27, qu'en pensez vous...? d'autre part, j'aurais besoin d'un carter de 5 et des fourchettes pour transformer une boîte 4. pourriez vous me donner un ordre d'idée de prix? cordialement, Mr DEVALLE Olivier.

  • Gérard dit :
    02/7/2013 à 12h 12min

    bonjour Patrick me donner votre mail pour une réponse SVP ou me contacter par mail cougeco@yahoo.fr ou tél 06 67 05 76 48

  • patrick dit :
    27/6/2013 à 12h 12min

    Bonjour Gérard, Je suis propriétaire d'une alpine a110 v85 depuis 2ans avec un weber 40, une sortie 4 en 1 et une boite 5 9x31. La voiture marche pas trop mal mais des que je veux attaquer un peu je suis vite limité.Je me pose la question de changer mon moteur pour quelque de + puissant. Mais j'ai peur d'être déçu...Que pouvez-vous me donner comme conseil. J'ai vu votre annonce pour un moteur 1296 vous pouvez m'en dire + . cordialement Patrick

  • patrick dit :
    27/6/2013 à 12h 12min

    Bonjour Gérard, Je suis propriétaire d'une alpine a110 v85 depuis 2ans avec un weber 40, une sortie 4 en 1 et une boite 5 9x31. La voiture marche pas trop mal mais des que je veux attaquer un peu je suis vite limité.Je me pose la question de changer mon moteur pour quelque de + puissant. Mais j'ai peur d'être déçu...Que pouvez-vous me donner comme conseil. J'ai vu votre annonce pour un moteur 1296 vous pouvez m'en dire + . cordialement Patrick

  • Christian dit :
    26/10/2012 à 12h 12min

    Bonjour Gérard Tout d'abord un grand bravo pour vos réalisations c'est du beau travail. Je souhaiterais avoir votre opinion de spécialiste Alpine car j'envisage d'acheter une A110 de 1966 mais c'est une Dinalpin que j'ai trouvé, produite donc au Mexique. quelles sont les différences avec une version sortant de l'usine de Dieppe ? merci et salutations Christian

  • NICO73 dit :
    10/9/2012 à 12h 12min

    bonsoir Gerard je suis actuellement pilote de rallye sur clio rs que j ai moi même montée et je voulais réviser ma boite 5 a crabots sadev je voulais savoir si tu pouvais m aider question y t il a des réglages,des outils a avoir et au cas ou si on pourrai avoir la démarche de comment ouvrir la bv merci

  • jpcoppola dit :
    02/9/2012 à 12h 12min

    Salut Coucou,comment vas tu ? je pense descendre fin septembre te faire un petit Coucou hihihi ( facile) . Pour ma petite dernière j'ai besoin d'une 364 avec autobloc , est ce possible ... merci d'avance . Alpinement A + JPC

  • wolfi310 dit :
    04/8/2012 à 12h 12min

    Bonjour Gerard Il y a quelque temps déja je vous est demander des axes de boite 353 et vous ayant envoyer plusieurs mail sans réponse quand est t'il a ce jour Merci pour la réponse Cordialement Alain

  • Gabriele Moretti dit :
    22/4/2012 à 12h 12min

    Ciao Gerard, je suis Gabriele l'amie de Guelat e Rezzonico en Suisse, j'éspere tu va super bien. Une question j'ai acheté une A 110 1600 S avec grosse boite 364 e le tipe il me demande 4000 euro en plus pour la boite o sans 4000 euro il me donne une 353 revisé, tu pense est bien de mettre 4000 euro en plus o non. Deuxieme question sur la voitoure est une 1971 j'ai un moteur serie 840 e normalement la il ya une serie 807 avec poulie exterieur tu fait la tranformations? en plus combien ca coute preparé une culasse plus une bon arbre a camme? merci salutations les meilleures Gabriele

  • cascador dit :
    24/2/2012 à 12h 12min

    Bonjour j'ai 35 ans et passionné Alpine. je possede une A310 1600 VE si vous souhaitez vendre ou connaissez une personne qui souhaite vendre une A110 merci de me contacter . (je n'en peux plus !!!! ;-) ) poufelcascador2@hotmail.fr Damien ARNAUD Nantes

  • toupence dit :
    12/11/2011 à 12h 12min

    bonjour, je vous ai contacté de la part de Ph G pour remettre un moteur 807 R12G en état actuellement il fume, merci de m'envoyer un devis selon notre conversation tél, j'ai laissé un premier message sur: cougeco@yahoo.fr, cordialement Roger Serge

  • piercarlo dit :
    27/10/2011 à 12h 12min

    J'ai vu dans la galerie photo "Alpine A310 1800 GR 3 boite 365 9x34 pignonnerie quelques MONTE CARLO,« Je suis le propriétaire d'un 1974 Gr.3 A310 (1605 cc), je voudrais avoir des détails sur la façon dont vous pouvez prendre la forme-HTP FIA avec le moteur 1800. J'ai aussi de gros problèmes avec la boite de Vitesse, surtout en troisième vitesse, vous pouvez me donner quelques conseils? merci piercarlo

  • titi65 dit :
    02/10/2011 à 12h 12min

    bonsoir, la boite de vitesse sur ma subaru diesel est exagérément longue, surtout la seconde et la troisième , ce qui me pénalise considérablement en montagne ; est il posible de remédier à ce problème selon vous ? merci. cordialement. thierry donat.

  • COUTON dit :
    27/9/2011 à 12h 12min

    Comme discuté ce matin,révision boite 364 couple 11X34 vers fin Octobre mais avec changement couple par un 9X32. Tel 06 85 67 98 22 Très cordialement

  • Bruno dit :
    20/9/2011 à 12h 12min

    Bonjour, je dispose d'un A310 3T avec une boite de vitesse a 5 rapports mais sans la prise de compteur tachimétrique de la boite 369/02. je voudrais savoir si cette prise de compteur, qui se trouve normalement dans le nez de boite, peut etre adapté, ou s'il faut que je change la boite complétement.

  • Alpine A110 dit :
    14/9/2011 à 12h 12min

    Bonjour, je trouve votre travail magnifique, j'ai vu que vous révisiez les allumeurs, je possède un Ducellier R234 je pense qu'il serait bon de le réviser et ainsi controler sa courbe. Pourriez vous me faire ceci? Cordialement mail: moby800@hotmail.fr tel: 06 42 75 12 05

  • Olivier dit :
    24/8/2011 à 12h 12min

    Bonjour, Je restore actuellement une March 87B F3000. Un vendeur me propose une boite de vitesse de March 871 (F1)non usinée, brut. Pouvez vous faire l'usinage complet de ce carter de boite qui est en magnésium ? Et combien cela me couterait. Cordialement, Olivier.

  • Nico dit :
    25/8/2010 à 12h 12min

    J'ai une problème avec mon boite a vitesse de mon A310 V6. La piece pour commande marche arriere est cassé. Dans le livre pieces c'est la reference 7700557177. Mon boite c'est 5 vitesse, type 369-02, numéro 675. Merci, Nico

  • jean-yves dit :
    05/2/2010 à 12h 12min

    Mon gégé, bravo, pour le blog, et surtout la vidéo! mais comme l'on ne voit pas le pilote, j'ai un doute est-tu certain que c'est notre jeannot national, je pencherai plutot pour béatrice!

  • Jean Julien Nicolas dit :
    27/1/2010 à 12h 12min

    Mon cher COUCOU que du beau. Bravo pour avoir pensé à te faire une page dans Internet. Ton travail, ta amitié et la ... bleu blanc rouge qui nous lie est une chose très speciale. Tu es fantastique. A tous ceux qui ont besoin d'une aide de ta part je lui dit - contactez Gerard - vous seriez TRES CONTENT de son travail et de sa simpathie. Un fort embrasse à toi et à tout ton team ... familiale.

  • swiss dit :
    26/1/2010 à 12h 12min

    Salut coucou, rapide bonjour de ton ancienne terre d'asile.( La Suuuuuissssse) Les amis Alpiniste suisses pensent bien fort à toi. J'aime bien ton site. Au plaisir de te revoi. Tiens moi au courant lorsque tu reviens au pays de la goutte. Un GFR Suisse passionné de la marque au grand A qui t'embrasse ainsi que ta chérie.

  • cricri dit :
    22/1/2010 à 12h 12min

    salut gégé,je te laisse un message ici pour voir si ça marche alors répond moi,ciao...

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